据《滨州地区志》记载◈✿ღღ：1955年10月◈✿ღღ，黄河上第一艘客轮“鲁生号”首航泺口至北镇区间拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，载货45吨◈✿ღღ，客位142个◈✿ღღ。这也是与滨州相关的第一艘机动客轮的所有记录◈✿ღღ。也正是这样一艘小小的客轮◈✿ღღ，勾起了人们对滨州黄河航运的点点记忆◈✿ღღ。

　　1954年◈✿ღღ，黄河道旭渡口的土码头改建为长达240米的石码头◈✿ღღ，随后又将木渡船改换为火轮船◈✿ღღ。当时◈✿ღღ，这里每天有两条火轮昼夜不停地对开◈✿ღღ，日均渡运车辆达340多辆次◈✿ღღ。1955年10月拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，在道旭渡口斜对岸的黄河北镇港◈✿ღღ，往返于北镇和济南泺口之间的黄河上第一艘客轮“鲁生”号正式开航◈✿ღღ。

　　有文章记载◈✿ღღ，“鲁生号”客轮上客◈✿ღღ、下客主要集中在泺口和北镇两处港口◈✿ღღ。在泺口与北镇两港之间◈✿ღღ，沿线设有“船点”◈✿ღღ，供乘客上下船只◈✿ღღ。这里说的“船点”,其实就是一个便于“鲁生号”停靠的深水坝头◈✿ღღ。坝头的近旁搭设草棚◈✿ღღ，算是“候船室”◈✿ღღ。

　　据当年乘坐过“鲁生号”客轮的沿岸群众回忆◈✿ღღ，从北镇乘船去泺口◈✿ღღ，客轮逆水上行,要避开大流內田沙也加◈✿ღღ，拣水流相对平缓又不致搁浅的地方走◈✿ღღ。一位师傅坐在船头內田沙也加◈✿ღღ，撑着标有尺度的长杆拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站◈✿ღღ，不时地往水下探着◈✿ღღ，一边探一边用行话向舵手报告水深◈✿ღღ。行经泺口黄河铁路大桥內田沙也加◈✿ღღ，火车过桥◈✿ღღ，客轮穿洞◈✿ღღ，上下汽笛齐鸣◈✿ღღ。穿过桥洞◈✿ღღ，就是人车熙攘的泺口码头◈✿ღღ。泺口码头有售票处◈✿ღღ，也有候船室內田沙也加拉斯维加斯官方网站◈✿ღღ，候船室沿河而建◈✿ღღ。乘客检票后拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，出候船室的东门◈✿ღღ，沿阶梯而下◈✿ღღ，就是所要乘坐的“鲁生号”客轮◈✿ღღ。

　　据了解◈✿ღღ，北镇港位于滨州市东南五里庄◈✿ღღ，即现在的滨州黄河公路大桥东侧黄河北岸◈✿ღღ，是黄河沿岸货运港口之一內田沙也加◈✿ღღ。早在大清河通航时期就有船舶往来◈✿ღღ，为旧蒲台物资集散地◈✿ღღ。黄河改道夺大清河后◈✿ღღ，成为黄河下游水旱码头◈✿ღღ。中华人民共和国成立后◈✿ღღ，曾不断改建扩建◈✿ღღ。1956年迁至黄河边的五里庄◈✿ღღ。原为土码头拉斯维加斯3499进入网站浏览器◈✿ღღ，1962年建石码头◈✿ღღ，水深3米◈✿ღღ，码头长450米◈✿ღღ，前沿水深1.1米拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，有舶位五个◈✿ღღ，500吨级货轮可同靠三艘◈✿ღღ。仓库面积500平方米◈✿ღღ，货场4.45万平方米◈✿ღღ。

　　而“鲁生号”所经航线另一端的泺口港位于济南北郊泺口镇黄河南岸◈✿ღღ，津浦铁路泺口桥东西两侧◈✿ღღ，下游11公里设有傅家庄装卸点◈✿ღღ，是山东境内黄河沿岸的主要港口◈✿ღღ。早在宋代◈✿ღღ，泺口已是著名的水旱码头◈✿ღღ。清光绪三十一年（公元1905年）黄台板桥至泺口上关运盐铁路支线建成（后被日本侵略军拆毁）◈✿ღღ，该港成为沟通小清河和黄河的枢纽港◈✿ღღ。新中国建立后內田沙也加拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，1952年设泺口航务管理站◈✿ღღ，1957年改称泺口港◈✿ღღ。

　　在历史上◈✿ღღ，泺口既是依大清河和小清河发展起来的古老而繁盛的港埠码头◈✿ღღ，又是济南北郊的商业重镇◈✿ღღ，它的发达时期◈✿ღღ，甚至远在济南城区之前◈✿ღღ。泺口港所在之处正是泺水汇入大清河的地方◈✿ღღ。《济南简史》记载◈✿ღღ：“在明朝◈✿ღღ，由于大清河和小清河的水运◈✿ღღ，济南城北的泺口镇◈✿ღღ，是水陆码头◈✿ღღ，以盐业为主而形成了商业兴旺的市镇……济南北郊泺口镇◈✿ღღ，是著名的水陆码头◈✿ღღ，为黄河上最大的渡口◈✿ღღ，也是连接省会和鲁北平原的咽喉要道◈✿ღღ，是沿海到内地的重要水上运输线拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，为商品流转的集散地◈✿ღღ。”足见当时泺口港的繁荣与兴盛◈✿ღღ，以及与滨州的历史渊源◈✿ღღ。

　　1855年前◈✿ღღ，途径晋◈✿ღღ、冀◈✿ღღ、京◈✿ღღ、津四地的大清河俗称“盐河”◈✿ღღ，河口一带盐场所产之盐都由水路运销往山东◈✿ღღ、河南◈✿ღღ、江苏◈✿ღღ、安徽等百十州县◈✿ღღ。1855年拉斯维加斯游戏官网◈✿ღღ。◈✿ღღ，黄河改道◈✿ღღ，夺大清河经泺口◈✿ღღ、利津入海◈✿ღღ。因为黄河改道◈✿ღღ，泺口变成了山东境内黄河上最大的一个渡口◈✿ღღ，成为济南通往鲁北和京津地区的主要渡口◈✿ღღ，也成为上下航运最重要的中转枢纽◈✿ღღ，北镇与泺口之间黄河水运相当繁盛◈✿ღღ。据《北镇志》记载◈✿ღღ，1931年由滨县运往济南的货物达到7472吨◈✿ღღ。1933年至1937年间◈✿ღღ，当时往来船只有3000多艘◈✿ღღ，年运量达到40万吨◈✿ღღ。

　　1938年◈✿ღღ，国民党在花园口炸坝◈✿ღღ，使黄河夺淮河入海◈✿ღღ，致使山东境内黄河成为干河◈✿ღღ，大船停驶◈✿ღღ，小船减少◈✿ღღ，水运萧条◈✿ღღ，泺口港与北镇港作为黄河沿岸的两座重要港口內田沙也加◈✿ღღ，一度都面临着衰落的命运◈✿ღღ。

　　1947年◈✿ღღ，黄河回归故道后◈✿ღღ，航运衰微◈✿ღღ，往来货运以石料为主◈✿ღღ，兼运粮食杂货內田沙也加◈✿ღღ。上世纪五六十年代◈✿ღღ，泺口货运仍至梁山◈✿ღღ、郓城◈✿ღღ、北镇◈✿ღღ、利津等地◈✿ღღ，但港口吞吐规模已大不如前拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ。由黄河航运局经营◈✿ღღ、往返于泺口北镇之间的客运轮船拉斯维加斯官网首页入口◈✿ღღ，也最终因乘客稀少而停航◈✿ღღ。

　　1978年后◈✿ღღ，由于公路事业的发展◈✿ღღ，水运客源◈✿ღღ、货源逐渐减少◈✿ღღ，加上河床增高◈✿ღღ、码头变化等原因◈✿ღღ，来往于泺口◈✿ღღ、北镇两地的黄河航运更是举步维艰◈✿ღღ。直至上世纪80年代◈✿ღღ，两地的水路航运基本停止◈✿ღღ。公路的通畅◈✿ღღ、浮桥的兴建使得黄河内河航运渐趋荒废◈✿ღღ，泺口港和北镇港也因此逐渐淡出了人们的视线◈✿ღღ。曾经汽笛长鸣的“鲁生号”也成为黄河之上永远的“绝唱”◈✿ღღ，人们再也无法乘坐这艘客轮在黄河水面上漂流来往了……

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